J.J. Molenaar was al sinds 1933 importeur van MG en begon in augustus 1958 met de assemblage van de MGA. Deze werden in kisten met onderdelen (CKD) aangevoerd vanuit de MG-fabriek in Abingdon. Eén zending bevattte steeds vier auto's met opeenvolgende chassisnummers. De meeste van deze MGA's waren bestemd voor de export naar België of werden via Shipside op Schiphol verkocht aan buitenlanders (meestal Amerikaanse militairen) die de auto eerst een Europa gebruikten en later meenamen naar hun vaderland. De assemblage van de MGA 1500 en 1600 duurde tot juni 1961. De 1600 Mk II werd geassembleerd van november 1961 t/m maart 1962. Van de zeldzame MGA Twin Cam werden 12 stuks geassembleerd door Molenaar. Hiervan kregen er zes een Nederlands kenteken; vier gingen naar de V.S; één naar Manilla en van één is de bestemming onbekend.

MGA Twin Cam met chassisnummer 1391, geassembleerd in januari 1961















Ook werd in Amersfoort de MG Magnette geassembleerd. Dit begon in april 1959 met Magnette ZB (die door Molenaar Mk II werd genoemd). Dit duurde maar kort want eind juli 1959 kwam een nieuw model, de Mk III. Deze werd op zijn beurt opgevolgd door de MK IV, waarvan de assemblage doorliep tot begin 1963.

Naast de assemblage ging ook de import van deze modellen gewoon door zoals van deze MG Magnette Mk III

tekst Rutger Booy
foto's collectie Karel Vermeer