M.L. Hermans & Co, Fluweelen Burgwal 13-17, 's Gravenhage. fabrikanten van rijtuigen en auto-carrosserieën. Hofleveranciers.

Deze Delahaye, ingevoerd in 1898, was voorzien van een Hermans carrosserie en werd datzelfde jaar afgeleverd aan Baronesse van Brienen de Groot Lindt. Het aanwezige Rijksnummer behoorde toe aan de importeur P.H. Adrian.

Ondanks het feit dat Hermans de eerste "auto landaulette" aan het Koninklijk Huis mocht leveren, namelijk een Renault 35/45 pk voor Prins Hendrik in 1908 (Deze wagen had het nummer M-892) is er over deze carrosserie bouwer weinig meer bekend.

Uit een mededeling die gemaakt werd kort na de Scheveningse Automobielfeesten van 1906, waar Hermans de eerste prijs voor Nederlands Koetswerk binnen had behaald, bleek dat Hermans van oorsprong een leverancier was van kwalitatief hoogwaardige luxe rijtuigen die kennelijk ook in grote getale naar indië werden geëxporteerd. Men was o.a. leverancier van "staatsie karossen voor Indische Vorsten."

de Renault voor Prins Hendrik
















een Hermans "Torpedo de Grand Luxe" carrosserie op waarschijnlijk een Fiat Tipo 5  (van 1910-1912). Opvallend detail in deze carrosserie is de boogvormige afwerking achter de voorstoelen.












een fraaie advertentie door Hermans voor een gepatenteerd systeem genaamd `Ecran Universel` om o.a. een Torpedo om te kunnen toveren tot een Conduite Interieur.




























































op Rolls Royce chassis 1915

































Hermans carrosserie op Hotchkiss chassis

foto's collectie Frans Vrijaldenhoven