Verheul, Waddinxveen begon in 1900 als rijtuig- en wagenmakerij, in 1920 werd de eerste autobuscarrosserie gebouwd. In 1958 werd de vrachtwagenproductie van Kromhout over genomen. In de zestiger jaren werd het bedrijf door British Leyland overgenomen.

Van carrosseriebouwer Verheul kennen we vooral zijn trucks en autobussen. Wat minder bekend is dat hij ook een aantal personenauto chassis van een mooie carrosserie heeft voorzien. Hiernaast een two seater sport op een MG TD onderstel. De auto bestaat nog maar helaas nu voorzien van een fabrieks MG body. (foto Wiard Krook)

Volvo LV75 met carrosserie van Verheul, circa 1933





















Op het chassis van een Riley 2,5 Litre heeft Verheul deze "Roadster" gebouwd. Dirk van der Mark bood ze in 1950 te koop aan.



















advertentie Dirk van der Mark november 1950


















Een heel aparte carrosserie op basis van een Skoda





















































Links een prachtig tegeltableau (6 tegels) met daarop een voorstelling van 'De Wagenbouwer anno 1770'. In de linker onderhoek van het tableau staat op een kist het logo van Verheul en op de achterkant bevindt zich datzelfde logo met de tekst "N.V. Auto-Industrie Verheul" en daaronder "Gouda-Waddinxveen-Holland". Van dergelijke tegeltableaus bestaan meerdere kleine series. Volgens oud-medewerkers van Verheul werden ze in kleine aantallen gemaakt bij een bevriende aardewerkfabriek en zijn het echte relatiegeschenken. Het zijn nu leuke stukken voor verzamelaars. Asbakken en sierschotels in dit soort aardewerk zijn ook bekend. Over het afgebeelde tableau het volgende. Datering van de tegels is omstreeks 1964 omdat als vestigingsplaatsen Gouda en Waddinxveen worden genoemd. Dat is dus na de wijziging van de gemeentegrenzen van Gouda en Waddinxveen, want bij die gelegenheid kwam de grote fabriek aan de Gouwe op grondgebied van Gouda te liggen, terwijl dit aanvankelijk Waddinxveens gebied was. De fabriek in Apeldoorn wordt ook niet meer genoemd: die werd immers in 1962 afgestoten. Vanaf 1965 komt de overname door Leyland Motors aan de orde. Op het tegeltableau wordt nog van Auto Industrie Verheul gesproken. Leyland wordt in het geheel niet genoemd, terwijl dat medio 1965 wel geschiedt. (Albert van Huizen)