Halverwege de jaren vijftig waren de z.g.n. scootmobielen populair, vooral in Duitsland. Daar was b.v. de Fuldamobil te bewonderen, een paaseivormige driewieler met een ILO-tweetaktmotor. De Fuldamobil werd in Nederland geïmporteerd door de Rotterdamse verkooporganisatie Hostaco en als Bambino op de markt gebracht. Er waren plannen om bij Alweco, het moederbedrijf van Hostaco in Veghel, de Fuldamobil-Bambino te gaan assembleren, maar het faillissement van de Duitse fabrikant gooide roet in het eten. Daarop ontwikkelde men zelf de Bambino Sport, die op de RAI van 1957 als portierloze polyester cabriolet werd gepresenteerd. De reactie van het publiek maakte echter duidelijk dat het driewieler tijdperk verleden tijd was.
folder circa 1955
advertentie augustus 1955
De Bambino Sport op de RAI-tentoonstelling van 1957
advertentie februari 1957
In september 1957 werd de vierwielvariant, met een te kleine eencilinder tweetaktmotor aan de pers getoond. De verkoopprijs van minder dan 3.500,- gulden was gebaseerd op een productie van 100 tot 200 auto's per week, volgens plan in combinatie met de gesloten uitvoering. Bestellingen bleven echter uit en Alweco concentreerde zich weer op zijn hoofdactiviteit, de fabricage van transportmiddelen. Op dit terrein nog altijd actief. Een van de Bambino prototypes werd in 1991 in de Telegraaf ten verkoop aangeboden.
Foto's Ed Beekman