De firma Zwaans uit Alphen a/d Rijn was onder andere importeur van Japanse Toyota heftrucks, Franse Pontain kranen, Amerikaanse Crane rupskranen en maakte ook chassis voor kraanwagens met Kato opbouw. Mede door deze vele contacten in het zwaar transport, werd men in januari 1974 ook importeur van Mack. Er werden ongeveer 250 Macks verkocht, waarvan het merendeel in de periode 1976-1978.
Eind 1981 werd Zwaans gesplitst in twee bedrijven: Zwaans en de Nederlandse Bouw en Industrie Maatschappij. Zwaans behield de bouwmachines en de Nederlandse Bouw en Industrie Maatschappij kreeg de import van Mack.
bronnen:
Buurman, Gerlof, De historie van Mack truck in Nederland, 2004
Rutger Booy
De Mack met lang chassis van transportbedrijf Van Daalen in 1974
advertentie 1975
advertentie 1976
advertentie circa 1976
advertentie 1977
Normaal bouwde Mack alleen trekkers, maar speciaal voor de Nederlandse markt werden er twee lange chassis vervaardigd, zodat er een laadruimte op kon en daarachter een aanhangwagen. Carrosseriebouwer Joost Lamboo maakte een verhoogd dak op de cabine, zodat er plaats was voor twee bedden. Het was de eerste "double-sleeper". Later maakte Mack op basis van dit ontwerp een eigen versie.
Mack F700
advertentie circa 1980