Voorzijde: Chrysler Imperial met Van Rijswijk-carrosserie

Pg 8     Keuringen waren niet mals!; Chauffeurs op de pijnbank bij de P.T.T. (Eduard Hattuma)

Pg 10   Vroeger, ja, vroeger! (Frans Vrijaldenhoven)

Pg 15   Nederlandse personenauto's in miniatuur (Albert Gerbel)

Pg 20   Overzicht RAI 1935

Pg 21   Brief Remmers, Amsterdam aan B.A. Jansen

Pg 22   Van links naar rechts

Pg 23   Een autobussenhistorie (Lacoste et Battmann, Spyker-Saurer) (Jan Bakker)

Pg 29   Noviomagum; Een goed bedoeld experiment (Willem Kooijmans)

Pg 36   Karel Schulmayer, een ondernemende autopionier (Fons Alkemade)

Pg 42   Interview met een veteraan: C.F. Testas van Oud Walven

Pg 43   What's in a name (Spijker/Spyker) (Theo Brouwer)

Pg 47   Een drama, in 1957 op schrift gesteld voor de Pionier Automobielen Club (Frans van Duuren)

Pg 50   Carrosseriefabriek Van Leersum & Co., Hilversum

Pg 53   Sombere tijden (auto tijdens W.O. II, rijden op gas) (Willem Kooijmans)

Pg 60   De gesloten automobiel anno 1928

Pg 63   Naschrift anno 1996 (Frans Vrijaldenhoven)

Pg 64   Carrosseriefabriek Chr. Roos (Frans Vrijaldenhoven)

Pg 70   Van Apal tot Zebu (II) (Jan v.d. Lit)

Pg 73   De eerste garagehouder van Enschede, Wilhelm Gassner 1869-1941 (Ariejan Bos)

Pg 76   De Conam en de voertuighistorie (Jan Polman)

Pg 78   Herdruk artikel over Citeria, 1958

Pg 79   Adv. Ford 1936 en Philips autoradio 1938

Pg 80   Foto’s:

Opel 1898, o.a. bij Opel-dealer F. v.d. Valk in Den Haag, 1935

Pg 81   diploma Automobiel-Technicum; adv. Stokvis met De Dion-Bouton; Arpic met Morse-

Kettingen

Achterzijde: Arpic Met Morse geruisloozen Kettingen