logo 1
Contactgroep Auto- en Motorrijwiel Historie

Schutter & van Bakel, Amsterdam

Schutter & van Bakel werd in 1829 in Amsterdam opgericht (toen nog alleen van Bakel) als koetsbouwer en zadelmakerij. In 1901 werd de eerste auto met carrosserie van Schutter & van Bakel afgeleverd. Veel luxe merken zoals Rolls Royce, Bentley, Hispano Suiza, Packard, Bugatti, Lancia, Ballot en Voisin werden voorzien van een Schutter & van Bakel carrosserie.

Schutter-en-Van-Bakel-eerste

Bij een artikel over het honderdjarig bestaan van de firma Schutter & Bakel in het Algemeen Handelsblad van 2 juli 1929 stond deze foto van een van de eerste auto's die door Schutter & van Bakel voorzien werd van een carrosserie. Volgens Ariejan Bos is dit een Peugeot, meest waarschijnlijk is een type 15 van rond 1898. De dubbele phaeton-carrosserie is echter een standaard fabriekscarrosserie die op meerdere modellen werd gebruikt (bijvoorbeeld ook het type 7 en 8). Uit enkele details blijkt duidelijk dat het om een type met Peugeot-motor gaat (vanaf 1898). Wat Schutter & van Bakel hier nu precies aan hebben gedaan is volstrekt onduidelijk. Waarschijnlijk heeft bij het artikel een verkeerde foto gestaan.


Schutter-en-Van-Bakel-1907Conduite-Intérieure op een Lorraine-Dietrich uit 1907. Voorbak oude Dorsay vorm, achterbak Landaulet-Limousine. Plaats voor zes personen. De achterbank is, gecombineerd met de strapontins, voor twee slaapplaatsen in te richten, of liever gezecht rustbanken. De banden worden opgeborgen in de koffer op het voordak. Op de achterklep zijn twee speciale koffers gemaakt. (Bron: Algemeen Handelsblad van 6 februari 1925 bij een artikel "Het Koetswerk van de Auto")

Schutter Bakel 1897 CrawfordSchutter & van Bakel verkochten ook rijwielen van het merk Crawford. Advertentie in het Exportblad nr. 44 van 1897

 

schutter-bakel-1907-10-omniaAdvertentie uit oktober 1907 voor een Nederlandse Omnia met carrosserie van Schutter & van Bakel

 

Schutter-carrosserie-191009Advertentie september 1909

 

Schutter-carrosserie-191105advertentie mei 1911

 

Schutter-carrosserie-191106advertentie juni 1911

 

cccLancia Eta van 1912 met carrosserie van Schutter & van Bakel (gebouwd in het voorjaar van 1913). De auto is vrijwel zeker nieuw geleverd aan de sultan van Djokjakarta, Hamengko Buwono VII. Mogelijk is de auto bij aflevering geheel gebroken wit geweest, want die kleur is bij het afbijten teruggevonden. De kapspanners waren met bladgoud bedekt.

 

schutter-bakel-1916advertentie 1915

 

schutter-bakel-carrosserie-1915Interieur Torpedo carrosserie op Renault chassis 1915

 

schutter-bakel-carrosserie-1915-2Interieur Limousine op Renault chassis 1915

 

Schutter-Bakel-1916-Lanciaadvertentie 1916, landaulet carrosserie op een Lancia 15 hp

 

schutter-bakel-carrosserieadvertentie d.d.?

 

opel-schutter-bakel-1919-04advertentie voor een Opel, april 1919

 

schutter bakel 19201007 lanciaadvertentie oktober 1920, Sport-Torpedo carrosserie op een Lancia chassis 

schutter bakel 19191007 chassis pipe 100pkAdvertentie oktober 1919. Carrosserie op het chassis van een 100pk Pipe

Lancia op de RAI-tentoonstelling van februari 1922

schutter-en-van-bakel-renaultadvertentie 1923

 

schutter-bakel-carrosserie-1923-09advertentie september 1923

 

schutter-en-van-bakel-1924advertentie 1924

 

schutter-baker-alfa-rai-1924Een Alfa Romeo met carrosserie van Schutter & van Bakel op de RAI-tentoonstelling van 1924. De carrosserievorm was een zgn. 'Transformable', Brevet Aldi (Albert D'Iteren).

Lincoln 1928 Schutter BakelLincoln Model L Duall Phaeton met carrosserie van Schutter & Van Bakel uit 1928. De opdrachtgever van deze auto was Marinus van Marwijk Kooy, directeur van de Amstel brouwerij. Het type Model L werd vanaf 1917 door Lincoln gebouwd en behoorde tot de duurste personenauto’s van Nederland. Schutter & Van Bakel kocht het chassis en de motor na 1927, toen Lincoln de hazewindhond als logo op motorkap introduceerde (foto Marc Vorgers)

schutter-en-van-bakel-tableauTableau 1929 (collectie Museum Louwman, foto Rutger Booy)

 schutter-bakel-1929-08advertentie augustus 1929

 

schutter-bakel-file1878advertentie d.d. ?


Schutter Bakel 19300124advertentie januari 1930


schutter-bakel-1930-01advertentie januari 1930

 

schutter-bakel-1930-04advertentie april 1930 voor een Conduite-Intérieure

 schutter-bakel-1930-05advertentie mei 1930 voor een cabriolet type 'Surbaissé' op een Lincoln 8-cylinder

 

schutter-bakel-1931-03Advertentie maart 1931 voor de open dak systemen S.O.S. en S.V.B.


schutter bakel carrosserie 1931advertentie 1931

schutter-en-van-bakel-packaDeze Packard werd door de Duitsers tijdens de oorlog als overvalwagen is gebruikt (foto links) en raakte daarbij de helft van zijn Schutter & van Bakel carrosserie kwijt.


schutter-en-van-bakel-rollsRolls-Royce 20/25 opgebouwd door Schutter & Van Bakel. De opdrachtgever had bepaald dat hij precies op zijn vorige auto moest lijken en dat was een Voisin

 

schutter-en-van-bakel-buickBuick 1936

 

Schutter-Bakel-1937-06-lincoln-v12-faux-cabrioletfaux-cabriolet carrosserie op een Lincoln V12, juni 1937

 

schutter-en-van-bakel-packard-v12Packard V12 1938

schutter-bakel-mg-q-253MG Q type stroomlijn carrosserie aangepast door Schutter & Van Bakel in 1942 (foto Wiard Krook) Tijdens een kleine ceremonie voor het pand in de Kerkstraat 14 poseren van links naar rechts: Willy Oosten, Henri (Hans) Herkuleijns (de 1e eigenaar), Jacob van Bakel, dhr. en mevr. Verkade, en vier werknemers van Schutter & van Bakel. Achter het stuur zit Eddy Hartman (de nieuwe eigenaar)


Hieronder een drietal foto's van een Bugatti 43 met een na WW2 aangebrachte Schutter & Van Bakel carrosserie. Foto's Rob Hinze

schutter-en-van-bakel-bugatti

schutter-en-van-bakel-bugatti-2

schutter-en-van-bakel-bugatti-3

schutter-en-van-bakel-bugatti-4Zelfde auto als boven, maar kort na de bouw bij Schutter & Van Bakel voor de deur. Foto's Dick Ploeg

schutter-en-van-bakel-bugatti-5

De firma Schutter & van Bakel werd in 1954 geliquideerd.

Meer lezen over het rijtuigverleden van Schutter & van Bakel? Zie de website van Hippomobielerfgoed.nl.