logo 1
Contactgroep Auto- en Motorrijwiel Historie

B.T. van Rijswijk, Den Haag

B.T. van Rijswijk & Zn., Den Haag 1843-1950

Rijswijk-briefhoofdRond het begin van de twintigste eeuw had van Rijswijk een fabriek voor de fabricage van allerlei lederen accessoires voor paarden en koetsen. Daarnaast repareerde men koetsen. Vanaf 1903 werd de bouw van carrosserieën voor automobielen de hoofdbron van inkomsten. Zelfs het koninklijk huis bestelde een carrosserie op een Minerva chassis voor Prins Hendrik. Van Rijswijk kreeg de titel van Hofleverancier.

Na de eerste wereldoorlog werden de merken Isotta-Fraschini, Excelsior, Rolls-Royce etc. van carrosserieën voorzien die vaak prijzen op Concours d’Elegance wonnen. In de late dertiger jaren waren het meestal Amerikaanse merken zoals Ford, Buick, Packard, Nash en Chevrolet. Het laatste vooroorlogse merk met een Van Rijswijk carrosserie was een Lancia Aprilia voor de Parijse salon van 1940 die niet meer gehouden werd om bekende reden (zie foto verder hieronder).

Na de oorlog werd de draad weer opgepakt met het repareren van beschadigde carrosserieën. In 1950 werd nog een Panhard Dyna voorzien van een sport body, maar dat was ook het laatste werk van Van Rijswijk.

(Tekst van Frans Vrijaldenhoven)

rijswijk 1895 carrosserieWaarschijnlijk een van de eerste carrosserieën van Van Rijswijk, circa 1895

rijswijk 1907 renault mondriaanRenault Berline de Voyage uit 1907. Let op het op rietwerk lijkende geschilderde "matjes-patroon", waarvoor een ontzagwekkend aantal lijnen moest worden getrokken. Daar de werkplaats waar de wagens geschilderd en afgelakt werden zo stofvrij mogelijk gehouden moest worden, was het heel gewoon dat de "matjes"-schilder zich daarin ’s morgens om 7 uur opsloot om er pas ’s avonds 7 uur weer uit te komen. De man die dit werk bij Van Rijswijk deed heette… Mondriaan. Niet Piet Mondriaan, maar J.W. Mondriaan. In 1940 was hij 40 jaar werkzaam bij Van Rijswijk als meesterknecht schilders afdeling (Bron: Haagsche Courant 26-3-1940).

rijswijk-spijkerEen van Rijswijk carrosserie gebouwd voor koningin Wilhelmina op een Spyker chassis

rijksnummer 67 H 9 Plaat LXVI benedenCarrosserie gebouwd op het chassis van een Peugeot van dhr. J.A. Stoop. 


rijswijk carrosserie 1915 1916advertentie 1916

rijswijk-1916advertentie 1916

rijswijk-carrosserieadvertentie 1916

rijswijk 1916 fiat postwagenEen Fiat postwagen, in 1916 besteld door het 'Gouvernement' voor gebruik op Deli

rijswijk-wagenmakerij-delagWagenmakerij circa 1920

rijswijk-rollsHierboven: Adolf van den Bergh-Moergestel, directeur van de latere AaBe-wollenstoffenfabriek in Tilburg, bestelde in 1921 bij Van Rijswijk een carrosserie voor zijn Rolls-Royce Silver Ghost. De auto kreeg het kenteken N-906. De auto was in gebruik tot ca. 1940 en is nu in het bezit van de Nederlander Hans Compter in Nieuw Zeeland.

Onderstaand wat correspondentie betreffende deze carrosserie alsmede een foto toen hij net gereed was.

rijswijk-brief-1rijswijk-brief-2Klik op de foto's voor een vergroting
(Foto's coll. Frans Kense)








mercedes-carrosserie-rijswijkMercedes

rolls-royce-carrosserie-rijswijkRolls Royce

Rijswijk-reclameReclamekaart

rijswijk-hispanoVan Rijswijk carrosserie op Hispano Suiza

rijswijk pand 1923Het pand in 1923


rijswijk wagenmakerij 1923De wagenmakerij in 1923

hispano-suiza-h6b-1924-rijswijkHispano-Suiza H6B uit 1924 met carrosserie van Van Rijswijk 


rijswijk 1925 beklederijDe beklederij in 1925

rijswijk-hispano-1927-02advertentie februari 1927

rijswijk-carrosserie-1928-06advertentie juni 1928

rijswijk-1928-06advertentie juni 1928

rijswijk-1928-07-1advertentie juli 1928

rijswijk-1928-07-2advertentie juni 1928

rijswijk-1928-08advertentie augustus 1928

rijswijk-1928-11advertentie november 1928

rijswijk-1928-12advertentie december 1928

rijswijk-1929-06-file2906advertentie juni 1929

rijswijk-1929-08-file2919advertentie augustus 1929

rijswijk-1929-08-packardadvertentie augustus 1929 voor een Packard 640

rijswijk-1929-11advertentie november 1929

rijswijk-File4378-1929-12advertentie december 1929

rijswijk-1930-03advertentie januari 1930

hispano-carrosserie-rijswijkHispano Suiza

lincoln-carrosserie-rijswijkLincoln

rijswijk-1930-04advertentie april 1930

rijswijk-1930-05advertentie mei 1930












rijswijk-1931-07advertentie juli 1931

reo-1931-rijswijkREO met carrosserie van Van Rijswijk (1931)

bugatti-49-van-rijswijkVan Rijswijk carrosserie op Bugatti 49 

Hudson-1932-v-RijswijkHudson uit 1932 met carrosserie van Van Rijswijk

rijswijk-ford-1

rijswijk-ford-2Hierboven: Ford met van Rijswijk carrosserie, deze stond in het Den Hartog Fordmuseum in Hillegom (foto's coll. Ed Beekman)

nash-1934-englebertNash met Cabriolet 4 onder de Kap carrosserie van Van Rijswijk 1934 

rijswijk 1936 cadillacEen voorloper van de open daken, de kapconstructie "two in One" van Van Rijswijk, hier op een Cadillac uit 1936

delage-1938-honders-rijswijkvierpersoons cabriolet carrosserie op een 1938 Delage D6-75 

Rijswijk carroserie 19390000 delageCarrosserie op een Delage, 1939

lancia-1940-rijswijkDe Lancia Aprilia met van Rijswijk carrosserie uit 1940. Zie ook Het van Gips Mystery op PreWarCar

Meer lezen over het rijtuigverleden van B.T. van Rijswijk? Zie de website van Hippomobielerfgoed.nl.